飞行中人的因素
飞行中人的因素
2万+ 人选课
更新日期:2026/04/03
开课时间2026/03/05 - 2026/05/24
课程周期12 周
开课状态开课中
每周学时-
课程简介

这门课会讲什么?

课程性质:

本课程是飞行技术专业的专业基础课。


本课程主要内容包括:

1)国际民航组织对飞行中人的因素的定义,性质及相关学科;本学科发展的历史,现状及应用前景,SHEL模型中与飞行员构成界面的四个要素及其相互关系。

2)民用航空飞行事故统计的基本常识以及全球通用航空与航线运输机飞行安全的现状;导致事故的主要原因;人的行为错误的性质与类型;人的行为错误的主要来源及其应对措施。

3)大气的组成、血液循环及呼吸系统简介、呼吸中气体交换的一般原理和过程;飞行中常见的呼吸、血液循环疾病/障碍;高空缺氧症、换气过度、过载、高空减压病、中耳气压性损伤的发生条件、症状以及应对措施。

4)昼夜生物节律、睡眠及飞行疲劳的一般机理;昼夜生物节律扰乱、睡眠缺失以及飞行疲劳的主要表现及与飞行安全的关系。

5)人类神经系统结构和功能;人类信息加工的过程模型;感知觉、记忆、思维、注意等信息加工各阶段的特点及其局限性;信息加工各阶段与飞行工作的关系。

6)人类视、听通道,前庭器官的解剖、生理学基本知识;飞行中常见的视觉、听觉及前庭觉问题;飞行空间定向的特点、飞行错觉的分类及其发生的普遍性、客观性、条件及后果;预防与克服飞行空间定向障碍的措施。

7)应激与应激源的含义、类型;应激效应及其与飞行安全的关系;应激的阶段;飞行员可能遇到的应激源;克服急性应激与慢性应激的方法。

8)飞行技能形成的一般规律和过程。

9)人格、态度与行为的概念、相互关系及对飞行工作的影响;飞行人员的自我概念、自律。

10)酒精、药物使用不当与飞行安全的关系;药物使用的一般原则和吸烟、饮酒对飞行的影响;常见的对飞行安全有影响的疾病或状态。

11)机组资源管理的涵义、发展历史;机组资源的组成要素及其相互关系。

12)处境意识的概念、分类及其与飞行安全的关系;机组注意力分散的涵义及分类;影响机组处境意识的因素;机组处境丧失或削弱的表现。

13)机组交流的含义、类型、过程及交流的一般原则;有效机组交流对飞行安全的重要性;机组交流障碍的分类及影响因素;克服机组交流障碍的方法。

14)机组的角色、地位、权责;管理方格理论及五种典型的机组管理方式。

15)航空判断与决策的定义、类型;DECIDE模型的各步骤;影响飞行员判断与决策的五种危险态度及其矫正方法。

16)文化、企业文化和组织文化。

17)威胁和差错管理。

18)人与机器的关系;民航客机自动化的发展趋势;自动化的优缺点。


你将收获什么?

1)了解与飞行相关的人的因素的各领域知识;初步了解相应的态度和行为模式;在未来获得飞行经验后,作为进一步提升安全能力的基础,以促进你更安全、高效、舒适的飞行;

2)通过努力,达到中国民用航空局私用驾驶员、商用驾驶员、仪表等级及航线运输驾驶员等各类执照考试标准的要求(人因部分);

3)了解和初步理解现代民航所要求的飞行器的操纵者、管理者和监控者的要求和未来趋势;

4)初步了解双人制机组的沟通、协作、配合的意义和重要性。


适合什么人学习?

1)有志于在未来成为飞行员的人;

2)民用航空飞行爱好者;

3)飞行中人的因素研究者;

4)人因工程、心理学专业从业者;


课程大纲

课程章节

  • SHEL模型分析
  • 人的差错和可靠性
  • 飞行环境对飞行员的影响
  • 昼夜生物节律、睡眠、工作负荷与飞行疲劳
  • 人类的信息加工
  • 视觉听觉前庭觉系统
  • 飞行空间定向与定向障碍
  • 应激
  • 学习、技能习得与迁移
  • 人格、态度与行为
  • 飞行员身心健康
  • 机组资源管理
  • 机组情景意识
  • 机组交流
  • 驾驶舱领导与协作
  • 判断决策
  • 安全文化、标准操作程序与机组资源管理
  • 威胁和差错管理
  • 自动化
  • 调查问卷

SHEL模型分析

1.1 SHEL模型及其历史

1.2 利用SHEL模型分析人的错误来源

1.3 典型案例分析

1.4 单元测试

人的差错和可靠性

2.1 人类犯错的必然属性

2.2 人的错误的基本性质

2.3 人的错误的来源

2.4 飞行中人的错误的预防措施

2.5 单元测试

飞行环境对飞行员的影响

3.1 高空飞行环境

3.2 高空缺氧及换气过度

3.3 高空低气压的物理性影响

3.4 单元测试

昼夜生物节律、睡眠、工作负荷与飞行疲劳

4.1 昼夜节律

4.2 时差

4.3 睡眠及睡眠缺失

4.4 飞行疲劳与飞行疲劳管理

4.5 工作负荷的概念

4.6 影响机组工作负荷的主要因素

4.7 工作负荷的状态

4.8 工作负荷管理

4.9 针对机长和机组成员的特别建议

4.10 飞行训练中工作负荷的具体案例

4.11 单元测试

人类的信息加工

5.1 人类信息加工过程模型

5.2 感觉

5.3 知觉

5.4 记忆

5.5 注意

5.6 单元测试

视觉听觉前庭觉系统

6.1 视觉听觉前庭觉系统1

6.2 视觉听觉前庭觉系统2

6.3 单元测试

飞行空间定向与定向障碍

7.1 飞行空间定向与定向障碍概述

7.2 飞行错觉

7.3 单元测试

应激

8.1 应激概述

8.2 应激源及应激

8.3 应激的效应

8.4 应激的阶段

8.5 单元测试

学习、技能习得与迁移

9.1 学习概述

9.2 技能与飞行技能习得

9.3 飞行技能形成的规律

9.4 迁移及影响飞行技能形成的因素及促进飞行技能形成的方法

9.5 单元测试

人格、态度与行为

10.1 人格、态度与行为

10.2 单元测试

飞行员身心健康

11.1 飞行员身心健康

11.2 单元测试

机组资源管理

12.1 机组资源管理

12.2 单元测试

机组情景意识

13.1 情景意识的涵义

13.2 情景意识的分类和特点

13.3 影响飞行员情景意识的因素

13.4 情景意识丧失或者削弱的表现

13.5 提高情景意识的途径

13.6 单元测试

机组交流

14.1 机组交流概述

14.2 机组交流障碍

14.3 机组交流技能

14.4 冲突和冲突的管理

14.5 单元测试

驾驶舱领导与协作

15.1 机组管理方格

15.2 不同定向方式在特定CRM行为下的表现

15.3 不同领域风格下的机组氛围

15.4 单元测试

判断决策

16.1 飞行员判断与决策的含义

16.2 飞行员判断决策中的常见陷阱

16.3 飞行员决策过程

16.4 提高飞行员决策能力的途径

16.5 单元测试

安全文化、标准操作程序与机组资源管理

17.1 安全文化、标准操作程序与机组资源管理

17.2 单元测试

威胁和差错管理

18.1 威胁和差错管理——基于组织的策略

18.2 飞行活动中的威胁

18.3 飞行活动中的差错

18.4 非预期航空器状态

18.5 威胁和差错管理——基于个人的策略

18.6 单元测试

自动化

19.1 自动化概述

19.2 人与机器信息加工特点

19.3 人机交互不当案例

19.4 飞机设计中人的因素

19.5 飞行自动化的优缺点

19.6 单元测试

调查问卷

20.1 飞行人因共享资源建设调查问卷

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