第一章发动机检修常用工具和量具的使用

介绍发动机常用工具和量具的种类及使用方法

●1.1认识各种常用工具和专用工具

通过本任务的学习，学生能够认识发动机拆装和零部件测量时使用的各种常用工具和专用工具，掌握使用过程中的操作各种事项及规范操作与摆放，使用时能够正确选择常用工具和专用工具，为后续的发动机整体装配正确使用工具打下良好基础，同时也有效减少日后工作中各种工具和发动机的损害概率。

●1.2正确使用常用量具

通过本任务的学习，学生能够掌握各种常用量具的使用方法，掌握使用过程中的操作事项及规范操作，使用时能够正确选择常用量具对零件进行测量，为后续的发动机检修过程中正确使用量具打下良好基础。

第二章认识发动机整体结构

介绍发动机的总体组成及零部件的安装位置、发动机基本术语、四冲程发动机工作原理，学生能够通过查阅维修手册了解发动机基本技术参数。

●2.1发动机的组成

通过本任务的学习，学生能够正确识别机舱内和发动机解剖模型上的零部件，能明确分清各零件所属的机构和系统，能够正确查找维修手册上的技术参数，并且能够正确掌握四冲程发动机的工作原理和常用名词术语，为后续的发动机各机构和系统的学习打下良好基础。

●2.2发动机零部件识别

通过本任务的学习，学生能够正确识别机舱内和发动机解剖模型上的零部件，并掌握所有零件所归属的机构与系统。

●2.3柴油发动机的基本认知

通过本任务的学习，学生能够掌握柴油机的组成及工作原理，了解汽油机与柴油机的区别及优缺点。

●2.4维修手册的查询及使用

通过本任务的学习，学生能够掌握发动机的基本名词术语和发动机基本工作原理。通过查找维修手册掌握维修资料的使用方法，了解发动机各项技术参数，为后续课程的学习打下良好基础。

第三章曲柄连杆机构故障诊断与维修

介绍曲柄连杆机构的组成、零部件功能及工作原理。掌握机体组、活塞连杆组及曲轴飞轮组各零件常见损伤及原因分析，能够正确使用工具和量具对曲柄连杆机构各零部件进行拆装和检测。

●3.1机体组的检测与维修

通过本任务的学习，学生能够正确掌握曲柄连杆机构的组成和工作原理；能够使用工具对曲柄连杆机构进行拆装；能使用相关量具对缸体平面度和气缸的磨损量进行测量并制订相应的维修计划。

●3.2活塞连杆组检测与故障诊断

通过本任务的学习，学生能够选择合适的工具拆卸活塞连杆组，并能利用量具对活塞的油膜间隙和活塞环的三隙进行测量，从而制订出活塞连杆组的维修计划。

●3.3曲轴飞轮组检测与故障诊断

通过本任务的学习，学生能够准确掌握曲轴飞轮组的组成和工作原理，能根据维修手册的要求，正确选用量具和检测设备在规定时间内，安全规范地进行曲轴和轴承、飞轮等曲轴飞轮组件的检测，制订出修复方法和工艺流程。

第四章配气机构故障诊断与维修

介绍配气机构的组成、原理及特点。能够正确使用工具和量具对气门组及气门传动组进行拆装及检测。

●4.1气门传动组故障检测与维修

通过本任务的学习，学生能够选择合适的工具拆卸气门传动组，掌握正时机构的装配方法以及液力挺柱的检查方法，并能利用量具对凸轮轴的圆跳动量和轴径进行测量，从而制订出气门传动组的维修计划。

●4.2气门组的故障检测与维修

通过本任务的学习，学生能够全面了解配气机构的气门组组成，掌握气门组零件的拆装和测量方法。

第五章润滑系统故障诊断与维修

介绍润滑系统的结构组成及工作原理。能够正确掌握机油的分类及选用方法。能够对机油压力和机油泵进行检测并正确分析机油压力过低的故障原因。

●5.1检测机油及其压力

通过本任务的学习，学生能够根据润滑系统工作原理及润滑油的特性合理选择和更换机油，掌握机油液面高度的正确检查方法和机油压力的正确测量方法，为润滑系统的检修打下坚实基础。

●5.2机油压力过低的故障诊断与维修

导致机油压力过低的原因很多，例如发动机温度过高使机油粘度下降、机油泵磨损严重、曲轴轴瓦配合间隙过大等都会造成机油压力过低的故障现象，而本任务主要针对润滑系统的各零部件进行故障的诊断与排除。通过本任务的学习，学生能够正确分析引起机油压力过低的原因并独立制订润滑系的检修计划，能对润滑系统的主要零部件进行正确的拆装及检测。

第六章冷却系统故障诊断与维修

介绍冷却系统组成及工作原理。使学生能够根据冷却系统工作原理及冷却液循环途径判断水温过高的故障原因，并能正确检测节温器、水泵等相关部件。

●6.1检查冷却系统密封性

通过本任务的学习，学生能够根据冷却系统工作原理及冷却液循环途径判断水温过高的故障原因，掌握冷却系的主要零部件的检修方法，并能采用正确的方法对冷却系统的各部件进行检测，从而制订出冷却系统水温过高的维修计划。

●6.2冷却系统水温过高的故障诊断与维修

导致发动机水温过高的原因很多，冷却、点火、电子控制等系统出现问题都会出现发动机水温过高的故障现象，而本任务主要针对冷却系统的各零部件进行故障的诊断与排除。对于冷却系来讲发动机温度过高主要有冷却液缺失、节温器、水泵及风扇等故障引起，因此我们将针对冷却系统的主要部件进行详细排查。

第七章汽油机燃油供给系统故障诊断与维修

介绍汽油机燃油供给系统结构及工作原理。通过学习使学生能够使用燃油压力表对系统的油压进行测量；能够通过测量燃油压力，判断故障原因；掌握油泵、燃油压力调节器、喷油器和油轨的正确检查方法。

●7.1检测燃油压力

通过本任务的学习，学生能够认识燃油供给系统组成，能够正确使用燃油压力表对系统的燃油压力进行检测。通过燃油供给系统压力检测结果判断燃油供给系统的故障部位，从而做出正确的维修方案。

●7.2检测燃油压力

导致发动机水温过高的原因很多，冷却、点火、电子控制等系统出现问题都会出现发动机水温过高的故障现象，而本任务主要针对冷却系统的各零部件进行故障的诊断与排除。对于冷却系来讲发动机温度过高主要有冷却液缺失、节温器、水泵及风扇等故障引起，因此我们将针对冷却系统的主要部件进行详细排查。

●7.3检查喷油器

导致发动机发动机怠速不稳的原因很多，本任务主要针对油路中喷油器的故障进行诊断与维修。 通过本任务的学习使学生掌握喷油器安装部位及工作原理，能够熟练地对喷油器进行拆装和检测。

第八章发动机总体装配

介绍发动机总成清洗及解体步骤。通过学习使学生能使用工具正确拆卸及装配发动机及其零部件，准确测量发动机各零部件尺寸，确定零部件技术状况。

●8.1发动机的清洗与检测

通过本任务的学习，学生能够使用工具正确拆卸并清洗发动机总成及零部件，掌握发动机拆卸及清洗的流程，团结协作与小组同学共同完成发动机拆卸及清洗项目，能够对所拆卸的零件进行清洗、测量和规范摆放，正确完整的填写项目单，并能够独立制订出发动机大修的维修计划，并用资料说明、核查、评价自身的工作成果。

●8.2曲柄连杆机构的装配

发动机的装配就是把新零件、修理合格的零件、组合件及辅助总成，按工艺和技术条件装配成完整的发动机，并对其调试和竣工检测。通过本任务的学习，学生能够使用工具正确装配发动机总成及零部件，团结协作与小组同学共同完成发动机零部件总体装配项目，能对总体装配的发动机进行竣工性能评价检测，正确完整的填写项目单，并用资料说明、核查、评价自身的工作成果。